www . MyDragonus . com

Hmmm.. dah lama tak update blog ni…. sibuk la sikit minggu-minggu lepas ni, dengan Rayanya…. dengan promosi Dragonusnya….. dari sehari ke sehari nak update share pasal Blade grip D500 ni….

3dx500 Vs D500 blade grip

Kalau dilihat secara kasar memang tak nampak banyak beza, tapi bila dilihat dengan lebih teliti, ada sikit perbezaan dari segi clearencenya.

D500 memperuntukkan ruang yang lebih lebar berbanding 3DX500. Jadi blade standard 425 akan menjadi sedikit renggang bila digunakan tanpa spacer.

3DX500 dengan Blade

Mungkin tak berapa jelas perbezaananya, tapi bila kita letak blade baru boleh nampak perbezaannya macam ni…

D500 dengan blade

Dapat dilihat dengan jelas, ada ruangan setebal 0.5mm pada blade grip D500 berbanding 3DX500.

Kalau nak di ketatkan sahaja skru pada D500, mungkin akan merosakkan blade grip tu kerana akan membengkokkan blade grip tu sendiri.

Grip yang tidak selari akan juga merosakkan blade dan ini amat merbahaya terutama blade 425 ni lebih berat berbanding 325!!! kalau terputus….. adus……!!!!

Dalam kes ni, faktor keselamatan adalah perkara utama yang perlu dititkberatkan.

DIY Spacer

Untuk itu, kita perlukan spacer supaya gap tu boleh diatas. Tapi mana nak dapat spacer untuk 500 size heli ni?

Buntu gak sekejap… hmmm sememangnya Bulan Syawal ialah bulan kemenangan :)… masa pergi rumah Jay beraya, nampak lah pulak bekas Tau-foo-fa…. haa.. kalau kerat ni boleh bikin spacer nih…. lalu siap lah spacer buatan tangan sendiri (SBTS heheh macam ZBTS lah pulak )

Dan beberapa lagi gambar ..

DIY Spacer #2

DIY Spacer #3

DIY Spacer #4

3DX500 Rotorhead

OK, hari ni kita nak try masukkan rotorhead D500 ke 3DX500. Sebelum tu, kita kaji dulu perletakan rotorhead 3DX500 dari segi swashplate dan sebagainya.

3DX500 mempunyai anti-rotation guide pin yang berasing berbanding D500. Ia ada 3 ball untuk cyclic dan satu anti-rotation guide pin.

Jadi kalau nak masukkan rotohead D500, terpaksa terbalikan anti-rotation guide rail ke belakang sebab anti-rotation D500 disekalikan dengan pitch ball-link sebagai satu unit.

D500 Rotorhead pada frame 3DX500

Bagi memudahkan pemasangan, kita gantikan swasplate D500 dengan 3DX500, jadi tak perlu buat sebarang modifikasi kepada frame 3DX500 tu :D. Shaft pun guna shaft 3DX500.

Ketinggian lubang pin kunci main shaft juga berada pada paras yang sama. So tak perlu nak adjust main-shaft atau lubang tambahan.

Dan beberapa gambar lain lagi D500 rotorhead menggunakan frame 3DX500:

D500 menggunakan Frame 3DX500 #1

D500 menggunakan Frame 3DX500 #2

D500 menggunakan Frame 3DX500 #3

D500 mnggunakan Frame 3DX500 #4

Letih betul rasanya lepas balik dari kerja… sampai rumah terus masuk bilik… niat dihati nak berbaring-baringan la dulu…. lelap-lelap kan mata sikit…. letak beg komputer kat meja… tetiba.. ehh… apa pulak kotak putih ni… macam kenal jer kotak ni, ni macam kotak Dragonus Pro jer ni….

Sah dari RCer… tetiba jer hilang rasa letih… terus cari cutter blade - kotak dibuka… fullamak… prototype D500 Rotorhead dah sampai … seperti yang RCer janjikan… Kat kotak tu bertarikh 7 October 2008…

Ni dia Prototype D500 Rotorhead tu

Prototype D500 Rotorhead #1

Lubang Tambahan pada D500

Kalau di perhatikan secara dekat, tak banyak bezanya D500 dengan D450 ni dari segi design. Size pitch levernya pun lebih kurang sama jer sizenya.

Perhatikan pada pitch lever tu, pada bahagian yang bersambung dengan flybar, kita akan dapat lihat ada satu lubang tambahan - ini bermakna, kita ada satu lagi setting tambahan yang boleh dicuba.

Sekiranya kita gunakan lubang paling dalam, maka respons heli kita akan jadi lebih jinak dan ini memudahkan pilot baru untuk belajar hovering ??? ye ke? Bang Umran… komen sikit

Perbezaan Pitch lever D450.

Seperti yang dilhat dalam gambar sebelah tu, D450 hanya ada dua lubang untuk head settingnya.

Sejauh mana perbazaan bila guna setting baru ni, kita pun tak tau lagi… hujung minggu ni baru nak test.

Nak test macam mana? frame tak de…. haa… kita akan guna 3DX500 kita tu. Dari segi main gear system sama jer macam D500, guna direct belting. So nanti malam kita try tengok macam mana nak buat.

Kalau ada sesiapa nak bagi pinjam Trex500 untuk dijadikan bahan ujikaji… amatlah dialu-alukan

Di bawah ni ada beberapa lagi gambar untuk tatapan semua…:)

Prototype D500 Rotorhead #2

Prototype D500 #3

Prototype D500 Rotorhead #4

Selamat Hari Raya…. Maaf Zahir dan Batin…..

Maaf sekali lagi… sebab lambat sambung cerita pasal D500 ni… al-maklum ler… masa tu dah nak raya… Jadi, raya pun dah lepas, kita nak sambung balik pasal D500 ni.

D450 vs. D500 Swashplate

Swashplate D500 ialah yang di sebelah kanan. yang berdiameter shaft lebih besar. Perbazaan utama ialah D500 hanya mempunyai 3 ball berbanding 4 pada D450.

Pada D450, 3 digunakan untuk cyclic dan 1 untuk anti-rotation guide. Tetapi pada D500, anti-rotation guide disatukan dengan ball elevator. Salah satu kebaiknnya ialah penjimatan dari segi penggunaan ball

Ini secara tidak langsung memberikan gambaran awal rupa kerangka utama D500… sudah semestinya anti-rotation guide railnya akan berada dibelakang, seperti ini…

D500 Rotorhead on Huricane H425

atau, aileron dan pitch akan berubah ke belakang - mungkin….

Baru-baru ini (dalam sehari dua yang lepas) saya berchatting dengan Asoka, tauke RCer dari Taiwan, selain dari membincangkan mengenai strategi pemasaran yang perlu kami lakukan, dia jugak bercerita serba sedikit pasal D500 (Dragonus 500).

Hmmm….. D500…. menarik nih…. so banyak gak la yang saya tanya dari segi design dan harga. Kalau ikut apa yang RCer kata, D500 akan dilancarkan tak lama lagi… kita semua pun sebenarnya dah lama jugak la dengar D500 ni nak keluar. Tapi sampai sekarang pun tak keluar-keluar lagi. Apa sebab sebenarnya, saya sendiri pun tak tau…. tapi kalau nak tau detail, boleh tanya Pak Umran kat UmranRC.

Tapi apa yang pasti, RCer memang buat D500 satu komponen demi satu komponen. Sebabnya, mungkin supaya tak perlu keluar banyak replacement version seperti D450. Sehingga ke hari ini, komponen utama D500 - main rototrhead assembly, sedang diuji dan saya dah pun terima beberapa gambarnya…

Sistem Rotorhead D500

Ni gambar main rotorhead assembly nyer… kalau kita perhatikan rekabentuknya akan-akan sama jer dengan metal head D450. Saya rasa semua orang setuju kalau saya katakan, sistem rotorhead Dragonus adalah diantara yang paling stabil, dan mungkin sebab tu jugak RCer terus menggunakan konsep yang sama untuk D500 baru nyer tu.

Perhatikan lever dia, ada beberapa lubang sebagai pilihan untuk pilot memilih samada untuk beginner, intermediate atau pun pro….

Bagi saya, beginner setting ni pun dah cukup bagus…. stable hovering dan dalam masa yang sama cukup baik untuk mula belajar buat 3D maneuver.

Housing Rotorhead D500

Ni pulak gambar main rotohead housing - atau sesetangah orang panggil main rotor hub.

Yang kecik sebelahnye tu ialah main rotorhead housing D450 yang digunakan dalam D450 Pro dan juga Elite.

Ada sedikit perbezaan dari segi design, kalau D450, fixing screw masuk secara diagonal… selain dari sizenyer yang lebih besar .

Sistem Flybar D500

Flybar cage juga telah diupgrade dari semi-cage ke full-cage system.

Dengan flybar cage baru ni senang sikit nak buat setup, dah tentu lurus punyer… kalau dulu agak susah sikit…. terkenyik-kenyit mata dbuatnye .

Ok ler…. esok sambung lagi pasal swashplate pulak…